Voici un schéma général des tuyaux d'aspiration pour un carburateur El Camino 5,0 litres V8 4 corps 1987 :
1. Vanne PCV : La valve PCV se connecte au collecteur d'admission et au couvercle de valve. Il aide à réguler la pression à l’intérieur du carter et aspire l’air et les vapeurs d’huile dans le moteur.
2. Servofrein : Le servofrein est relié au collecteur d'admission et à la pédale de frein. Il aide le conducteur à freiner en amplifiant la force appliquée sur la pédale de frein.
3. Distributeur : Le distributeur est relié au collecteur d'admission et aux bougies d'allumage. Il distribue l'étincelle aux bougies d'allumage dans le bon ordre d'allumage.
4. Régulateur de pression de carburant : Le régulateur de pression de carburant est connecté à la conduite de carburant et au collecteur d'admission. Il régule la pression du carburant dans le système de carburant.
5. Vanne EGR : La vanne EGR est reliée au collecteur d'échappement et au collecteur d'admission. Il contribue à réduire les émissions en recirculant les gaz d’échappement dans le moteur.
6. Cartouche de charbon : Le bidon de charbon de bois est relié au réservoir de carburant et au collecteur d'admission. Il aide à contrôler les émissions de vapeurs de carburant en absorbant et en stockant les vapeurs de carburant et en les relâchant dans le moteur lorsque celui-ci tourne.
7. Compresseur de climatisation : Le compresseur de climatisation est connecté au collecteur d'admission et à l'évaporateur de climatisation. Il comprime le gaz réfrigérant dans le système de climatisation.
8. Régulateur de vitesse : Le régulateur de vitesse est connecté au collecteur d’admission et au corps de papillon. Il aide le conducteur à maintenir une vitesse définie sans avoir à garder le pied sur la pédale d'accélérateur.
Ce ne sont là que quelques-uns des principaux tuyaux d'aspiration d'un carburateur à 4 corps El Camino de 5,0 litres V8 de 1987. Il peut y avoir d'autres durites en fonction des options et caractéristiques spécifiques du véhicule.
