* Fuite de vide : Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner des régimes de ralenti élevés. Vérifiez s'il y a des tuyaux desserrés ou fissurés dans le système d'admission.
* Valve de régulation d'air de ralenti (valve IAC) : La vanne IAC contrôle la quantité d'air qui contourne le corps de papillon au ralenti. Si la soupape IAC reste ouverte, le moteur peut tourner au ralenti.
* Corps de papillon : Le corps de papillon contrôle la quantité d’air qui circule dans le moteur. Si le corps de papillon est sale ou obstrué, cela peut entraîner un ralenti élevé du moteur.
* Injecteur de carburant : Un injecteur de carburant défectueux peut entraîner un fonctionnement riche du moteur, ce qui peut entraîner des régimes de ralenti élevés.
* Filtre à air : Un filtre à air sale peut restreindre le flux d’air dans le moteur, ce qui peut entraîner un ralenti élevé du moteur.
Si vous ne parvenez pas à identifier la cause du régime de ralenti élevé, vous devez confier votre Vanagon à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
