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Pourquoi ma VW Golf Mk3 1.4 tourne-t-elle au ralenti avec des à-coups lorsqu'elle essaie de maintenir une vitesse mais accélère bien. J'ai eu un nouveau joint de culasse, etc., et un service complet a eu lieu depuis ?

Un ralenti irrégulier et des secousses tout en maintenant une vitesse peuvent parfois être causés par d'autres facteurs que le joint de culasse. Voici quelques éléments que vous pouvez vérifier :

1. Fuites sous vide :Vérifiez les fuites de vide dans le système d'admission. Une fuite peut provoquer un ralenti irrégulier et un manque de puissance. Inspectez tous les tuyaux d'aspiration et les connexions et remplacez tous les tuyaux fissurés ou desserrés.

2. Système de carburant :Assurez-vous que le système de carburant est propre et fonctionne correctement. Un filtre à carburant obstrué ou un injecteur de carburant défectueux peut provoquer des irrégularités dans l'alimentation en carburant, entraînant un ralenti irrégulier. Vérifiez l'état du filtre à carburant et remplacez-le si nécessaire.

3. Bougies d'allumage et fils :Des bougies d'allumage usées ou des fils de bougies endommagés peuvent provoquer des ratés d'allumage et un ralenti irrégulier. Vérifiez l'état des bougies et des fils et remplacez-les si nécessaire.

4. Corps de papillon :Nettoyez le corps de papillon, qui peut s'encrasser avec le temps et causer des problèmes de ralenti. Utilisez un spray nettoyant pour corps de papillon et suivez les instructions de nettoyage.

5. Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) :L'IACV régule le débit d'air au ralenti. S'il est défectueux ou sale, cela peut provoquer un ralenti difficile. Essayez de nettoyer l'IACV avec un nettoyant pour corps de papillon. Si cela ne résout pas le problème, vous devrez peut-être le remplacer.

6. Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) :Un CTS défectueux peut fournir des lectures incorrectes à l'ordinateur du moteur, affectant le mélange de carburant et le calage de l'allumage. Vérifiez l'état du CTS et remplacez-le si nécessaire.

Si vous avez récemment effectué des travaux sur le joint de culasse et que la voiture fonctionnait bien par la suite, il est possible qu'un ou plusieurs de ces composants supplémentaires soient à l'origine des problèmes que vous rencontrez actuellement. Il est préférable de demander à un mécanicien de diagnostiquer la cause exacte et d'effectuer les réparations nécessaires.