1. Fuites de vide : Vérifiez s'il y a des fuites de vide dans le compartiment moteur. Les fuites de vide peuvent rendre le ralenti irrégulier et peuvent également entraîner d'autres problèmes, tels qu'une puissance réduite et une diminution du rendement énergétique. Les endroits courants pour les fuites de vide comprennent le joint du collecteur d’admission, le joint du corps de papillon et les conduites de vide.
2. Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) : L'IACV est chargé de contrôler la quantité d'air qui contourne le corps de papillon au ralenti. Un IACV défectueux peut rendre le ralenti irrégulier. Essayez de nettoyer l'IACV avec un nettoyant pour glucides et voyez si cela fait une différence. Sinon, vous devrez peut-être remplacer l'IACV.
3. Capteur de position du papillon (TPS) : Le TPS indique à l'unité de commande du moteur (ECU) la position du papillon des gaz. Un TPS défectueux peut amener l'ECU à envoyer des signaux incorrects aux injecteurs de carburant et au système d'allumage, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier. Essayez de nettoyer le TPS avec un nettoyant pour glucides et voyez si cela fait une différence. Sinon, vous devrez peut-être remplacer le TPS.
4. Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) : Le CTS indique à l'ECU la température du liquide de refroidissement du moteur. Un CTS défectueux peut amener l'ECU à envoyer des signaux incorrects aux injecteurs de carburant et au système d'allumage, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier. Essayez de remplacer le CTS et voyez si cela fait une différence.
Si vous avez vérifié toutes ces choses et que le ralenti est toujours irrégulier, vous devrez peut-être amener votre voiture chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.
