La pression des pneus a été, est et sera toujours négligée et peut changer avec les fluctuations de température. Le capot et les pneus n'attirent pas l'attention de la plupart d'entre nous et, encore moins, avez-vous déjà essayé de trouver une machine à pneus dans une station-service qui fonctionne ?
Tous les pneus perdent de l'air et certains en perdent même plus que d'autres. Avec les pneus à traction intégrale, si un pneu a une bande de roulement plus basse que l'autre, la plupart du temps, vous devez remplacer les quatre, ce qui finit par coûter des milliers de dollars à remplacer. De plus, s'il n'est pas réglé, vous devrez peut-être même remplacer la boîte de transfert, ce qui coûte encore plus cher !
La seule façon de savoir quelle devrait être la bonne pression des pneus est de regarder à l'intérieur de la porte du conducteur sur le châssis de la voiture. Il vous dira quel pneu prend quoi. Veuillez garder à l'esprit que l'avant/l'arrière/la roue de secours peuvent tous être différents. Chaque voiture a cet autocollant. Les pneus ne sont pas bon marché, le sous-gonflage étant la panne la plus courante.
Arrêtez-vous chez Clark's à Naperville, IL, pendant les heures d'ouverture afin que nous puissions vérifier et, si nécessaire, remplir vos pneus à la bonne pression. Les pneus sont sensibles et le tableau de bord indique souvent lorsque la pression de vos pneus est basse. Nous avons même des outils numériques de gonflage des pneus pour nous assurer que nous avons la bonne quantité d'air. Enfin, s'il vous plaît ne regardez pas la pression de vos pneus !!
