Comment est-ce sous le capot d’une Lamborghini Murcielago ?

Sous le capot de la Lamborghini Murciélago se trouve un puissant moteur V12 de 6,2 litres à 60 soupapes qui produit jusqu'à 631 chevaux et 650 Newton mètres de couple. Le moteur est à aspiration naturelle, ce qui signifie qu'il s'appuie sur la pression créée par ses pistons pour aspirer de l'air et du carburant, plutôt que d'utiliser un système d'admission forcée comme un turbocompresseur ou un compresseur. Ce type de moteur est réputé pour sa puissance douce et linéaire, ainsi que pour sa note d’échappement distinctive et rauque.

Le moteur du Murciélago est fabriqué en aluminium et comporte quatre arbres à cames, un calage variable des soupapes et une injection directe de carburant. Il a un taux de compression de 11:1 et est lubrifié par un système à carter sec. Le moteur V12 est associé à une transmission manuelle à six vitesses qui envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel central à visco-coupleur.

La voiture est également dotée d'un système de transmission intégrale qui contribue à améliorer la traction et la stabilité, en particulier à grande vitesse ou dans des conditions routières difficiles. Ce groupe motopropulseur avancé confère au Murciélago ses impressionnantes capacités de performance.

De plus, le compartiment moteur du Murciélago est conçu pour un accès et une facilité d'entretien faciles. Le capot est articulé à l'avant et s'ouvre vers le haut pour révéler le moteur, tandis que la prise d'air et les autres composants sont facilement accessibles pour l'entretien et les réparations.