1. Montage du roulement :Le moyeu de roue fournit un emplacement de montage pour les roulements de roue. Les roulements sont des composants essentiels qui permettent à la roue de tourner en douceur avec un minimum de friction. Ils sont logés dans le moyeu et permettent à la roue de tourner librement sur l'essieu du véhicule.
2. Connexion à la suspension :Le moyeu de roue sert de point de connexion entre la roue et le système de suspension du véhicule. Il est généralement fixé aux composants de suspension, tels que les bras de commande ou les jambes de force, via divers points de montage. Cette connexion permet à la roue de se déplacer verticalement et horizontalement selon les besoins du bon fonctionnement de la suspension.
3. Fixation de l'écrou de roue :Le moyeu de roue comporte des trous filetés ou des goujons où les écrous de roue (ou boulons) sont fixés. Ces écrous de roue maintiennent la roue solidement en place contre le moyeu. Lors du serrage des écrous de roue, il est essentiel de suivre la séquence de serrage et les spécifications de couple recommandées par le constructeur du véhicule pour garantir une fixation correcte des roues.
4. Transmission de puissance :Dans les véhicules à propulsion arrière, le moyeu sert également de moyen de transmettre la puissance du différentiel aux roues. Le différentiel, qui fait partie de la transmission, transmet la puissance du moteur aux roues. La roue du moyeu est reliée au différentiel via l'essieu, permettant la rotation des roues.
5. Fixation du mécanisme de direction :Dans les véhicules à traction avant, le moyeu est l'endroit où le mécanisme de direction se connecte au volant. Cette connexion permet au conducteur de tourner le volant, ce qui entraîne la rotation des roues et la direction du véhicule.
6. Montage du capteur de vitesse :Certains moyeux de roue sont dotés de dispositions permettant le montage d'un capteur de vitesse. Ce capteur détecte la vitesse de rotation de la roue et fournit l'information aux unités de commande électroniques du véhicule, telles que le système de freinage antiblocage (ABS) et le système antipatinage.
Dans l'ensemble, le moyeu de roue joue un rôle crucial dans les systèmes de suspension, de direction et de transmission des véhicules, garantissant une fixation correcte des roues, un support de roulement, une transmission de puissance et une détection de vitesse.
