La condition pour une efficacité maximale dans un moteur à induction est que le glissement soit nul. Cela signifie que la vitesse du rotor est égale à la vitesse synchrone.
Lorsque le glissement est nul, les barres du rotor ne coupent aucune ligne de flux, il n'y a donc pas de tension induite dans le rotor. Cela signifie qu’il n’y a pas de courant rotorique, et donc pas de pertes de cuivre dans le rotor.
Les seules pertes dans le moteur à glissement nul sont les pertes de cuivre du stator et les pertes de fer. Les pertes en cuivre du stator sont les pertes dues à la résistance des enroulements du stator. Les pertes fer sont les pertes dues à l’hystérésis et aux courants de Foucault dans le noyau en fer du moteur.
Les pertes en cuivre du stator sont proportionnelles au carré du courant statorique. Les pertes fer sont proportionnelles au carré de la densité de flux.
À efficacité maximale, le courant statorique est au minimum et la densité de flux est au minimum. Cela signifie que les pertes de cuivre du stator et les pertes de fer sont toutes deux minimales.
Par conséquent, le rendement d’un moteur à induction triphasé est maximal lorsque le facteur de puissance est égal à l’unité et que le glissement est nul.
