2. Refroidisseur intermédiaire : Le refroidisseur intermédiaire refroidit l'air comprimé du turbocompresseur avant qu'il n'entre dans le moteur. Ceci est important car l’air plus frais est plus dense et contient donc plus d’oxygène, ce qui peut contribuer à améliorer les performances du moteur.
3. Collecteur d'admission : Le collecteur d'admission est relié au turbocompresseur et est chargé de distribuer l'air comprimé du turbocompresseur aux cylindres du moteur.
4. Tuyau de descente : Le tuyau de descente relie le turbocompresseur au système d'échappement.
5. Wastegate : La soupape de décharge aide à contrôler la quantité de pression de suralimentation produite par le turbocompresseur.
6. Soupape de soufflage (BOV) : Le BOV libère l'excès de pression de suralimentation lorsque le papillon est fermé.
7. Jauge de boost : Une jauge de suralimentation peut aider à surveiller les performances du turbocompresseur.
8. Injecteurs de carburant : Si vous augmentez la quantité d'air dans le moteur sans ajouter plus de carburant, votre moteur fonctionnera avec un mélange pauvre et pourrait l'endommager. Ainsi, un jeu supplémentaire d’injecteurs de carburant peut être nécessaire.
9. Système de gestion du moteur (EMS) : Un EMS est utilisé pour ajuster l'injection de carburant du moteur, le calage de l'allumage et d'autres paramètres afin de garantir que le moteur fonctionne correctement avec le turbocompresseur installé.
10. Système de refroidissement supplémentaire : Un turbocompresseur peut générer beaucoup de chaleur, un système de refroidissement amélioré peut donc être nécessaire.
Veuillez noter qu'il s'agit d'une liste de base et que des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires en fonction du véhicule spécifique et du système de turbocompresseur installé. Vous devrez consulter un professionnel pour obtenir des informations précises sur votre véhicule spécifique.
