1. Défaillance de l'actionneur de porte de mélange :L'actionneur de la porte de mélange est chargé de contrôler le flux d'air chaud ou froid du radiateur de chauffage ou de l'évaporateur de climatisation vers les bouches d'aération. Si l'actionneur de la porte de mélange tombe en panne ou reste bloqué, les bouches d'aération du côté conducteur peuvent souffler de l'air froid tandis que les bouches d'aération du côté passager peuvent souffler de l'air chaud.
2. Problème de câble de contrôle de température :Le câble de contrôle de température relie le contrôle de température levier à l'intérieur du véhicule vers l'actionneur de porte de mélange. Si le câble est plié, endommagé ou débranché, il peut empêcher la porte de mélange de bouger correctement, ce qui entraînerait des températures de flux d'air inégales.
3. Problèmes de base du chauffage :Un problème avec le radiateur de chauffage, tel qu'un colmatage ou une fuite, peut empêcher l'air chaud d'atteindre les bouches d'aération du côté conducteur.
4. Module de commande CVC défectueux :Le module de commande CVC régule la température et le débit d'air du système de climatisation. Un module de commande défectueux pourrait entraîner des lectures de température incorrectes et une répartition inégale de l'air.
5. Réfrigérant insuffisant :Si le système de climatisation manque de réfrigérant, il peut avoir du mal à produire de l'air froid, ce qui fait que les bouches d'aération du côté conducteur soufflent de l'air plus chaud que celles du côté passager.
Pour diagnostiquer avec précision le problème et résoudre le problème, il est recommandé de confier le véhicule à un mécanicien qualifié pour une inspection et une réparation approfondies.
