1. Fuites de vide :vérifiez s'il y a des tuyaux de dépression desserrés ou fissurés, en particulier ceux connectés au carburateur, au collecteur d'admission ou au modulateur de transmission. Une fuite de vide peut provoquer un mélange de carburant pauvre, entraînant des crépitements et un ralenti irrégulier lorsque la voiture passe une vitesse.
2. Problèmes du système de carburant :Vérifiez le filtre à carburant pour déceler toute saleté ou obstruction. Remplacez-le si nécessaire. Assurez-vous que la pompe à carburant fournit une pression adéquate en effectuant un test de pression de carburant. Une pompe à carburant faible ou un filtre à carburant obstrué peut provoquer une panne de carburant, entraînant des pulvérisations.
3. Composants d'allumage défectueux :Vérifiez les bougies d'allumage, les fils de bougie, le capuchon du distributeur et le rotor. Recherchez des signes d'usure ou de dommages, tels que des fissures, des arcs électriques ou une accumulation excessive de carbone. Remplacez tous les composants d'allumage défectueux si nécessaire.
4. Problèmes de transmission :Si le niveau de liquide de transmission est faible ou contaminé, la transmission peut glisser ou s'engager brutalement, entraînant des pulvérisations. Assurez-vous que le liquide de transmission est au bon niveau et en bon état.
5. Tringlerie d'accélérateur :Inspectez la tringlerie d'accélérateur et assurez-vous qu'elle est correctement réglée. Une tringlerie d'accélérateur mal alignée peut entraîner un fonctionnement trop pauvre ou trop riche du moteur, entraînant des pulvérisations et un ralenti irrégulier.
6. Convertisseur catalytique :Un convertisseur catalytique obstrué ou restreint peut provoquer une contre-pression excessive dans le système d'échappement, ce qui peut entraîner des pulvérisations et une réduction des performances du moteur.
Il est recommandé d'effectuer une inspection et un diagnostic approfondis du véhicule pour identifier la cause exacte du problème de pulvérisation et le résoudre en conséquence.
