* Tournevis cruciforme
* Tournevis à tête plate
* Clé à douille de 5/8 pouces
* Clé à douille de 3/8 pouces
* Pinces
* Bac de vidange
* Nouveau thermostat (numéro de pièce OEM :05181911AA)
* Joint d'étanchéité
Instructions :
1. Ouvrez le capot du véhicule et retirez le capot moteur, le cas échéant.
2. Localisez le boîtier du thermostat à l'avant du moteur. Il s'agit d'un boîtier rond et noir auquel sont connectés deux tuyaux.
3. Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer les colliers de serrage sur le boîtier du thermostat. Faites glisser les colliers sur les tuyaux.
4. Utilisez le tournevis cruciforme pour retirer les deux vis qui maintiennent le boîtier du thermostat au moteur.
5. Retirez le boîtier du thermostat du moteur, en faisant attention à ne pas renverser le liquide de refroidissement qui se trouve à l'intérieur.
6. Retirez l'ancien thermostat du boîtier. Il est situé à l'intérieur d'un joint.
7. Appliquez une fine couche de scellant sur le nouveau joint du thermostat.
8. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier en veillant à aligner correctement le joint.
9. Remplacez le boîtier du thermostat sur le moteur et serrez les vis.
10. Remplacez les colliers de serrage et serrez-les fermement.
11. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement avec un mélange de 50 % d'eau et 50 % d'antigel.
12. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le système.
13. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
Remarque : Assurez-vous de jeter correctement l’ancien liquide de refroidissement et le thermostat. Le liquide de refroidissement est toxique et ne doit pas être versé dans les égouts.
