* Joints universels : Les joints universels sont chargés de relier l’arbre de transmission au différentiel et aux roues. S'ils sont usés ou endommagés, ils peuvent émettre un bruit de claquement lorsque le véhicule accélère.
* Transmission : L'arbre de transmission est un long tube métallique qui relie la transmission au différentiel. S'il est endommagé ou plié, il peut également émettre un bruit de clic.
* Différentiel : Le différentiel est chargé de distribuer la puissance aux roues. S’il est usé ou endommagé, il peut également émettre un bruit de cliquetis.
Pour diagnostiquer le problème, vous devrez inspecter les joints universels, l'arbre de transmission et le différentiel. Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, vous pouvez confier le véhicule à un mécanicien qualifié.