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1988 Jeep Comanche 4cyl 2wd manque et crache comme s'il était inondé ou hors du temps, le capteur de vilebrequin n'a-t-il pas changé ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles votre [voiture] peut être manquante et cracher comme si elle était inondée ou hors du temps, même après avoir modifié le capteur de vilebrequin. Voici quelques éléments que vous pouvez vérifier :

1. Bougies d'allumage et fils : Vérifiez les bougies d'allumage et les fils de bougie pour vous assurer qu'ils sont en bon état et correctement connectés. Des bougies ou des câbles défectueux peuvent provoquer des ratés d'allumage et un ralenti irrégulier.

2. Couvercle et rotor du distributeur : Inspectez le capuchon du distributeur et le rotor pour déceler des fissures, de la corrosion ou des dommages. Un chapeau de distributeur ou un rotor défectueux peut également entraîner des ratés d'allumage.

3. Filtre à carburant : Vérifiez le filtre à carburant et remplacez-le s'il est bouché ou sale. Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant et provoquer un fonctionnement pauvre du moteur, entraînant des ratés d'allumage.

4. Injecteurs de carburant : Si votre Comanche est équipée d'injecteurs de carburant, vous pouvez essayer de les nettoyer avec un nettoyant pour injecteurs de carburant. Des injecteurs de carburant sales ou obstrués peuvent provoquer des problèmes d’alimentation en carburant et entraîner des ratés d’allumage.

5. Filtre à air : Inspectez le filtre à air et remplacez-le s'il est sale ou obstrué. Un filtre à air sale peut restreindre le flux d'air vers le moteur, le rendant riche et entraînant des ratés d'allumage.

6. Fuites de vide : Vérifiez s'il y a des fuites de vide dans le compartiment moteur. Les fuites de vide peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur et entraîner des ratés d'allumage.

7. Test de compression : Vous souhaiterez peut-être effectuer un test de compression pour vérifier la santé des cylindres du moteur. Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres peut provoquer des ratés d'allumage.

8. Courroie de distribution : Bien que vous ayez mentionné le changement du capteur de vilebrequin, cela vaut la peine de vérifier si la courroie de distribution est correctement alignée. Si la courroie de distribution est décalée ne serait-ce que de quelques dents, cela peut perturber le calage du moteur et provoquer des ratés d'allumage.

Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications ou réparations, il est préférable d'emmener votre Comanche chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation appropriés.