* Niveau de liquide de refroidissement bas : Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, le radiateur de chauffage ne pourra pas transférer la chaleur du moteur à l'air circulant à travers les bouches d'aération. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.
* Thermostat défectueux : Le thermostat est une vanne qui contrôle le débit du liquide de refroidissement à travers le moteur. Si le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement n’atteindra pas le radiateur de chauffage et l’air circulant à travers les bouches d’aération sera froid. Vérifiez le thermostat et remplacez-le si nécessaire.
* Noyau de chauffage bloqué : Le radiateur de chauffage est un petit radiateur qui transfère la chaleur du liquide de refroidissement du moteur à l'air circulant à travers les bouches d'aération. Si le radiateur de chauffage est bloqué, l’air circulant à travers les bouches d’aération sera froid. Vérifiez le radiateur de chauffage pour déceler tout blocage et nettoyez-le si nécessaire.
* Actionneur de porte de mélange défectueux : L'actionneur de la porte de mélange est un moteur qui contrôle la position de la porte de mélange, qui mélange l'air chaud et froid pour contrôler la température de l'air circulant à travers les bouches d'aération. Si l'actionneur de la porte de mélange est défectueux, la porte de mélange peut ne pas être dans la bonne position et l'air circulant à travers les bouches d'aération sera froid. Vérifiez l'actionneur de la porte de mélange et remplacez-le si nécessaire.
Si vous avez vérifié toutes ces choses et que le problème persiste, vous devriez amener votre voiture chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.
