Segments de piston usés ou endommagés : Les segments de piston sont chargés de sceller la chambre de combustion et d'empêcher l'huile de s'échapper dans le cylindre.
Mauvaise conception du moteur : Certaines conceptions de moteurs sont sujettes à la combustion d'huile en raison de défauts techniques inhérents, tels qu'un drainage d'huile inadéquat ou une mauvaise conception des segments de piston.
Explosion excessive du moteur : Le Blow-by fait référence à la fuite de gaz de combustion et de pression de la chambre de combustion au-delà des segments de piston et dans le carter. Un soufflage excessif peut entraîner la poussée de l'huile dans la chambre de combustion, entraînant une combustion de l'huile.
Système de ventilation positive du carter (PCV) défectueux : Le système PCV vise à recycler les gaz soufflés et à réguler la pression du carter. Un système PCV défectueux ou obstrué peut entraîner une pression excessive dans le carter, forçant l'huile à pénétrer dans la chambre de combustion.
Fuites d'huile : Si le moteur présente des fuites d'huile, comme un joint défectueux ou un joint endommagé, cela peut entraîner une perte d'huile et une brûlure ultérieure lorsque le moteur est allumé.
