2. Vérifiez la résistance du moteur du ventilateur. La résistance du moteur du ventilateur est un petit composant cylindrique qui régule la vitesse du ventilateur. Si la résistance est défectueuse, cela peut provoquer une surchauffe du ventilateur et un clic. Pour vérifier la résistance, localisez-la (généralement près du moteur du ventilateur) et inspectez-la pour déceler tout signe de dommage, tel qu'une brûlure ou une fonte. Si la résistance est endommagée, elle devra être remplacée.
3. Vérifiez le moteur du ventilateur. Si la résistance du moteur du ventilateur n'est pas la cause du problème, le moteur du ventilateur lui-même peut être défectueux. Pour vérifier le moteur, retirez-le du véhicule et inspectez-le pour déceler tout signe de dommage, tel que des balais usés ou une armature endommagée. Si le moteur est endommagé, il devra être remplacé.
4. Vérifiez l'évacuation des condensats. Si de l'eau s'écoule sous le tableau de bord, il est possible que l'évacuation des condensats soit obstruée. L'évacuation des condensats est un petit tube qui permet à l'eau de s'écouler de l'évaporateur de la climatisation. Si le drain est bouché, l’eau peut refouler et s’égoutter du tableau de bord. Pour vider le drain, localisez-le (généralement près de l'évaporateur) et insérez un petit tube flexible dans le drain et poussez-le doucement pour dégager toute obstruction.
5. Faites inspecter la voiture par un mécanicien. Si vous n'êtes pas à l'aise pour résoudre le problème vous-même, ou si le problème persiste après avoir essayé les étapes ci-dessus, faites inspecter la voiture par un mécanicien. Le mécanicien sera en mesure de diagnostiquer le problème et de recommander la meilleure marche à suivre.
