- Deux boulons de 12 mm à l'arrière de la tête, près du pare-feu.
- Un boulon de 14 mm à l'avant de la culasse, près de la courroie de distribution.
- Deux boulons de 10 mm qui permettent de fixer le collecteur d'échappement à la culasse.
Une fois que tous les boulons sont retirés, vous devrez peut-être soulever doucement la tête du bloc à l'aide d'un ciseau ou d'un levier. Faites attention à ne pas endommager la tête ou le bloc en faisant cela.