1. Localisez la vanne de commande d'air de ralenti (IAC).
- La vanne IAC est généralement située sur le corps de papillon, qui est relié au collecteur d'admission.
- c'est un petit appareil cylindrique avec un boîtier en plastique noir.
2. Débranchez le connecteur électrique de la vanne IAC.
- Appuyez sur la languette de verrouillage et tirez le connecteur vers le haut.
3. Retirez les deux vis qui maintiennent la vanne IAC en place.
- Utilisez un tournevis cruciforme pour desserrer les vis.
4. Tirez la valve IAC directement hors du corps de papillon.
- Faites attention à ne pas laisser tomber le joint torique qui scelle la valve en place.
5. Inspectez la vanne IAC pour déceler tout dommage.
- Recherchez d'éventuelles fissures ou dommages sur le boîtier en plastique et vérifiez le pivot pour déceler tout signe d'usure ou de dommage.
6. Nettoyez la vanne IAC.
- Utilisez un coton-tige et du nettoyant pour carburateur pour nettoyer l'intérieur de la valve et le pivot.
7. Réinstallez la vanne IAC dans le corps de papillon.
- Assurez-vous d'installer le nouveau joint torique.
8. Serrez les deux vis pour fixer la valve IAC en place.
9. Rebranchez le connecteur électrique à la vanne IAC.
10. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
- Le régime de ralenti devrait maintenant être normal.
Remarque : Si le régime de ralenti est toujours élevé après le nettoyage de la vanne IAC, vous devrez peut-être remplacer la vanne ou le joint du corps de papillon.
