Le premier passage est en 3 étapes et réalisé à froid :
- 30 lb-pi (37 Nm) (tous les boulons)
- 50 lb-pi (68 Nm) (tous les boulons)
- 59 lb-pi (80 Nm) (tous les boulons)
Remarque :La séquence de serrage des boulons de culasse est très importante pour garantir une bonne étanchéité du joint de culasse. Honda recommande fortement de serrer les boulons de culasse dans le bon ordre.
Étape finale (une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale) :
- 72 lb-pi (98 Nm) (boulons à tête)
- 18 lbs-ft (25 Nm) (boulons du couvercle du tourillon de came)
- 7-10 lbs-ft (9,5-13,5 Nm) (boulons de chapeau de palier à came)
