1. Unité d'envoi du niveau de carburant : Il s'agit du capteur situé dans le réservoir de carburant qui mesure le niveau de carburant. Il peut être défectueux ou sale, ce qui entraîne une lecture incorrecte de la jauge de carburant.
2. Jauge de carburant : La jauge de carburant elle-même peut être défectueuse.
3. Câblage : Il peut y avoir un problème avec le câblage entre l'unité d'envoi du niveau de carburant et la jauge de carburant.
Pour diagnostiquer le problème, commencez par vérifier l'unité d'envoi du niveau de carburant. Celui-ci est situé à l'intérieur du réservoir de carburant. Vous devrez retirer le réservoir de carburant pour y accéder. Une fois que vous avez retiré le réservoir de carburant, inspectez l'unité d'envoi de niveau de carburant pour déceler tout dommage ou débris. Si l'unité d'envoi du niveau de carburant est endommagée ou sale, elle devra être remplacée.
Si l'unité d'envoi du niveau de carburant n'est pas le problème, l'étape suivante consiste à vérifier la jauge de carburant. Celui-ci se trouve sur le tableau de bord. Vous pouvez tester la jauge de carburant en la débranchant du faisceau de câbles. Si la jauge de carburant indique plein avec le faisceau de câbles débranché, alors la jauge de carburant est défectueuse et devra être remplacée.
Si le faisceau de câbles est également défectueux, vous devrez alors rechercher et réparer le fil endommagé.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces contrôles ou réparations vous-même, vous devez confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
