1. Carburateur :
- Il devrait y avoir deux ports de dépression sur le carburateur.
- Un port va au distributeur pour l'avance du vide.
- L'autre port va à un réservoir/bidon à vide, qui est généralement monté sur le pare-feu ou à proximité du maître-cylindre de frein.
2. Asserveur de freinage :
- L'alimentation en dépression principale du servofrein provient du collecteur d'admission.
- Il devrait y avoir un tuyau à dépression qui relie le servofrein au collecteur d'admission.
3. Vanne EGR :
- La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) dispose de deux ports de dépression.
- Un port va au réservoir à vide ou à la cartouche.
- L'autre port va au solénoïde EGR, qui est contrôlé par l'ECU (Engine Control Unit).
4. Régulateur de pression de carburant :
- Le régulateur de pression de carburant possède un port de vide.
- Cette conduite de dépression va au collecteur d'admission.
5. Système 4x4 :
- Sur les modèles 4x4, un vacuostat est monté sur la boîte de transfert.
- Cet interrupteur contrôle l'alimentation en dépression de l'actionneur de l'essieu avant, qui engage ou désengage le système 4x4.
6. Divers :
- Certains autres composants auxquels des conduites de vide peuvent être connectées comprennent :
- Vanne PCV (Ventilation Positive du Carter)
- Dispositifs de contrôle des émissions, tels que la pompe à air et le réservoir de charbon de bois
-Servo régulateur de vitesse
Je vous recommande de vous référer à un manuel ou à un schéma de réparation spécifique correspondant au modèle et à l'année exacts de votre véhicule afin de garantir un acheminement précis des conduites de vide.
