Causes possibles :
* Solénoïde de commande de ventilation défectueux (VSV)
* Tuyaux d'aspiration endommagés ou débranchés
* Cartouche EVAP défectueuse
* Vanne de purge EVAP défectueuse
* Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux
Diagnostic :
1. Vérifiez le bouchon d'essence. Assurez-vous que le bouchon d'essence est correctement serré. Un bouchon d'essence desserré ou endommagé peut entraîner un dysfonctionnement du système EVAP et définir le code P0446.
2. Inspectez les tuyaux d'aspiration. Vérifiez les tuyaux d'aspiration qui relient la cartouche EVAP au VSV et le capteur de pression du réservoir de carburant. Assurez-vous que les tuyaux ne sont pas endommagés ou débranchés.
3. Testez le VSV. Le VSV peut être testé en appliquant un vide sur le port situé sur le côté du solénoïde. Si le solénoïde fonctionne correctement, il s’ouvrira et permettra au vide de le traverser.
4. Testez la cartouche EVAP. La cartouche EVAP peut être testée en appliquant une pression sur le port situé sur le côté de la cartouche. Si la cartouche fonctionne correctement, elle maintiendra la pression et ne fuira pas.
5. Testez la vanne de purge EVAP. La vanne de purge EVAP peut être testée en appliquant un vide sur l'orifice situé sur le côté de la vanne. Si la vanne fonctionne correctement, elle s’ouvrira et permettra au vide de la traverser.
6. Testez le capteur de pression du réservoir de carburant. Le capteur de pression du réservoir de carburant peut être testé en appliquant une pression sur le port situé sur le côté du capteur. Si le capteur fonctionne correctement, il enverra un signal à l'ECU indiquant la pression dans le réservoir de carburant.
Si l’un des composants ci-dessus s’avère défectueux, il doit être remplacé. Une fois le composant défectueux remplacé, le code P0446 doit être effacé et le voyant de contrôle du moteur doit s'éteindre.
