- La pédale d'embrayage est spongieuse ou molle.
- L'embrayage s'enclenche trop tard ou trop tôt.
- L'embrayage patine.
- La transmission grince lors du changement de vitesse.
- La voiture tremble ou vibre au démarrage en première vitesse.
Quelques étapes simples à suivre :
1. Regardez le cylindre récepteur. Le cylindre récepteur est généralement situé sur le côté du boîtier de cloche de transmission. Il s'agit d'un petit objet cylindrique doté d'un piston qui entre et sort.
2. Vérifiez le niveau de liquide dans le maître-cylindre. Le maître-cylindre est situé dans le compartiment moteur. Il s’agit d’un objet cylindrique plus grand doté d’un réservoir de liquide de frein.
3. Purger le système hydraulique de l'embrayage si vous n'êtes pas complètement sûr que le niveau soit correct.
Si le niveau de liquide est bas, ajoutez un peu de liquide de frein dans le réservoir. Si le niveau de liquide est correct, purgez le système hydraulique d'embrayage.
1. Commencez par vous assurer que le véhicule se trouve sur une surface plane et que le contacteur d'allumage est coupé.
2. Ouvrir la vis de purge du cylindre récepteur.
3. Appuyez sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce que le liquide cesse de sortir de la vis de purge.
4. Fermez la vis de purge et relâchez la pédale d'embrayage.
5. Répétez les étapes 3 et 4 jusqu'à ce que le liquide sortant de la vis de purge soit exempt de bulles d'air.
6. Vérifiez la sensation de la pédale d'embrayage et le fonctionnement du système d'embrayage.
