1. Rassemblez les outils et le matériel :
- Kit de courroie de distribution (qui comprend généralement la courroie de distribution, le tendeur et la poulie folle)
- Pompe à eau
- Liquide de refroidissement
- Fabricant de joints
- Jeu de clés
- Jeu de douilles
- Jauge de tension de courroie de distribution
- Équipement de sécurité (gants, lunettes de protection)
2. Préparez le véhicule :
- Garez le véhicule sur un terrain plat et serrez le frein de stationnement.
- Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les problèmes électriques.
- Laissez le moteur refroidir complètement s'il a récemment fonctionné.
3. Retirez les courroies d'entraînement :
- Retirez la courroie serpentine et toute autre courroie susceptible de gêner l'accès au couvercle de la courroie de distribution.
4. Retirez le couvercle de la courroie de distribution :
- Localisez le couvercle de la courroie de distribution à l'avant du moteur et retirez les boulons ou les vis qui le maintiennent en place.
5. Localisez les repères de synchronisation :
- Aligner les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et les pignons d'arbre à cames. Ces marques garantissent que le moteur est correctement calé lors de la réinstallation de la courroie de distribution.
6. Desserrez le tendeur de courroie de distribution :
- Utilisez une clé pour desserrer le galet tendeur qui maintient la courroie de distribution en place.
7. Retirez la courroie de distribution :
- Retirez délicatement l'ancienne courroie de distribution en la faisant glisser de la poulie de vilebrequin et des pignons d'arbre à cames.
8. Remplacez la pompe à eau :
- Si le kit de courroie de distribution ne comprend pas de nouvelle pompe à eau, vous devrez retirer l'ancienne pompe à eau et installer la nouvelle. Suivez les instructions spécifiques fournies avec la pompe à eau.
9. Installez la nouvelle courroie de distribution :
- Commencez par placer la courroie de distribution sur la poulie de vilebrequin en vous assurant que les repères sont bien alignés.
- Continuez à faire passer la courroie autour du galet tendeur et des pignons d'arbre à cames en alignant les repères de calage au fur et à mesure.
10. Tension de la courroie de distribution :
- Utilisez la jauge de tension de courroie de distribution pour appliquer la tension correcte à la courroie de distribution. Reportez-vous au manuel de réparation du véhicule pour connaître la valeur de tension spécifiée.
11. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution :
- Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution et fixez-le avec les boulons ou les vis retirés précédemment.
12. Rebranchez la batterie :
- Rebranchez la borne négative de la batterie.
13. Remplissage du liquide de refroidissement :
- Remplir le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'au niveau recommandé.
14. Démarrez le moteur et recherchez les fuites :
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites autour du couvercle de la courroie de distribution ou de la pompe à eau.
15. Essai routier :
- Faites un court essai routier du véhicule pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
N'oubliez pas que ce processus peut être complexe et qu'un timing incorrect peut causer des dommages importants au moteur. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié.
