- Le couvercle de la courroie de distribution est situé à l'avant du moteur. Il est maintenu en place par quelques boulons. Retirez les boulons et retirez le couvercle.
2. Réglez le moteur au point mort haut (PMH) de la course de compression.
- Tourner la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage de la poulie s'aligne avec le repère "0" du couvercle de la courroie de distribution.
- Insérez un tournevis ou un autre outil approprié dans le trou de bougie d'allumage du premier cylindre pour vous assurer que le piston est au PMH. L'outil doit atteindre le haut du piston s'il est au PMH.
3. Desserrez le tendeur de courroie de distribution.
- Le tendeur de courroie de distribution est situé à l'avant du moteur, à proximité de la poulie de vilebrequin. Il s'agit d'une poulie à ressort qui maintient la courroie de distribution tendue. Utilisez une clé ou une douille pour desserrer le boulon qui maintient le tendeur en place.
4. Retirez la courroie de distribution.
- Le tendeur étant desserré, vous pouvez maintenant retirer la courroie de distribution. Commencez par retirer la courroie de la poulie de vilebrequin. Ensuite, faites le tour du moteur en retirant la courroie des autres poulies.
5. Mettez la nouvelle courroie de distribution.
- Commencez par mettre la courroie neuve sur la poulie de vilebrequin. Assurez-vous que les marques de synchronisation sur la courroie s'alignent avec les marques sur la poulie. Ensuite, faites le tour du moteur en mettant la courroie sur les autres poulies.
6. Réglez la tension de la courroie de distribution.
- Utilisez une clé ou une douille pour serrer le boulon qui maintient le tendeur en place. Serrez le boulon jusqu'à ce que la courroie de distribution soit bien ajustée, mais pas trop.
7. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution.
- Remettez le couvercle de la courroie de distribution et remplacez les boulons. Assurez-vous que le couvercle est bien en place.
8. Démarrez le moteur et vérifiez le calage.
- Une fois la nouvelle courroie de distribution installée, vous pouvez désormais démarrer le moteur. Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes, puis vérifiez à nouveau le calage. Assurez-vous que les repères de synchronisation sont toujours alignés. Si tel est le cas, vous avez réussi à régler la courroie de distribution sur votre Toyota Corolla 1986.
