Un compresseur est un dispositif mécanique qui utilise une courroie pour entraîner un compresseur qui augmente la pression de l'air. Un turbocompresseur, quant à lui, est un dispositif entraîné par turbine qui utilise les gaz d'échappement du moteur pour entraîner un compresseur.
La double recharge peut offrir plusieurs avantages par rapport à un seul turbocompresseur ou compresseur. Par exemple, la double charge peut aider à réduire le turbo lag, qui est le retard du turbo boost. En effet, le compresseur peut fournir un boost à bas régime, tandis que le turbocompresseur peut prendre le relais à des régimes plus élevés. La double recharge peut également contribuer à améliorer le rendement énergétique, car le compresseur peut être utilisé pour réduire la charge du moteur à bas régime.
Cependant, la double suralimentation est également plus complexe et plus coûteuse à installer qu’un seul turbocompresseur ou compresseur. De plus, comme un compresseur et un turbocompresseur sont utilisés, le moteur peut nécessiter un refroidissement et une lubrification supplémentaires.
En fin de compte, la décision d'installer ou non un double chargeur sur une voiture dépend des objectifs de performances souhaités, du budget et du niveau de complexité acceptable.
