Outil de sertissage
Pince à dénuder
Coupe-fils
Tournevis
Batterie de 12 volts
Mesures:
Débranchez la batterie :Avant de commencer tout travail électrique, débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout choc électrique accidentel.
Localisez l'alternateur :L'alternateur est généralement monté à l'avant du moteur, près du sommet.
Identifiez les fils de l'alternateur :L'alternateur aura trois fils principaux :la borne de champ, la borne d'induit et la borne de sortie. La borne de terrain est généralement marquée de la lettre « F », la borne d'armature de la lettre « A » et la borne de sortie de la lettre « B ».
Connectez la borne de terrain :Connectez la borne de terrain de l'alternateur à la borne positive de la batterie à l'aide d'un fil de calibre 18.
Connectez la borne d'induit :Connectez la borne d'induit de l'alternateur à la borne négative de la batterie à l'aide d'un fil de calibre 18.
Connectez la borne de sortie :Connectez la borne de sortie de l'alternateur au solénoïde du démarreur à l'aide d'un fil de calibre 10.
Rebranchez la batterie :Rebranchez la borne négative de la batterie à la batterie.
Testez l'alternateur :Démarrez le moteur et vérifiez la tension aux bornes de la batterie. La tension doit être comprise entre 13,8 et 14,4 volts.
Si la tension est trop élevée ou trop basse, ajustez le régulateur de tension. Le régulateur de tension est généralement situé sur la cloison pare-feu à proximité de l'alternateur.
C'est ça! Vous avez réussi à câbler l'alternateur d'une Ford 1967.
