- Consommation d'huile excessive :Le Blow-by peut amener le moteur à consommer un excès d'huile car elle s'infiltre dans les chambres de combustion et est brûlée avec le carburant.
- Dommage du segment de piston :Le Blow-by peut souvent être le résultat de segments de piston usés ou endommagés, qui ne parviennent pas à sceller correctement la chambre de combustion et permettent aux gaz de s'échapper.
- Fumée bleue ou blanche :Le Blow-by peut provoquer l'émission d'une fumée bleue ou blanche du pot d'échappement. La fumée bleue indique la présence d'huile, tandis que la fumée blanche indique que de l'eau pénètre dans la chambre de combustion par un joint de culasse qui fuit.
- Bruits de ralenti et de cognement rugueux :Un Blow-by peut entraîner un ralenti irrégulier et des bruits de cognement dans le moteur. Cela est dû à la perte de compression provoquée par les fuites de gaz.
- Contre-pression d'échappement :Un Blow-by excessif peut augmenter la contre-pression d'échappement, entraînant une perte de puissance et de performances.
- Augmentation des émissions :Le Blow-by peut entraîner une augmentation des émissions d'hydrocarbures (HC) et de monoxyde de carbone (CO) provenant des gaz d'échappement lorsque les gaz non brûlés s'échappent des chambres de combustion.
