Suppression
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Vidangez le système de refroidissement.
3. Retirez le carénage du ventilateur.
4. Retirez la courroie d'entraînement serpentine
5. Retirez l'alternateur.
6. Retirez la pompe de direction assistée.
7. Retirez le boîtier du thermostat de la pompe à eau à l'aide d'une douille de 13 mm ou d'une clé de 1/2 pouce.
8. Retirez les trois boulons qui maintiennent la pompe à eau au bloc moteur.
9. Retirez la pompe à eau.
Installation
1. Nettoyez la surface de montage de la pompe à eau et retirez tout l'ancien matériau du joint.
2. Appliquez un mince cordon de mastic sur le nouveau joint.
3. Installez la nouvelle pompe à eau.
4. Serrez les boulons en croix à 20 pi-lb (28 Nm).
5. Retirez le tuyau de dérivation et remplacez-le par un neuf. Serrez les colliers de serrage.
6. Installez la pompe de direction assistée.
7. Installez l'alternateur.
8. Installez la courroie d'entraînement serpentine.
9. Installez le carénage du ventilateur.
10. Remplissez le système de refroidissement avec un mélange de 1 gallon (4 litres) d'eau et 1 quart (0,9 litre) d'éthylène glycol (1:4).
11. Connectez le câble négatif de la batterie.
12. Démarrez le moteur, laissez la voiture chauffer et vérifiez s'il y a des fuites.
