Les systèmes MFI sont généralement utilisés dans les moteurs à essence, mais peuvent également être utilisés dans les moteurs diesel. Dans un moteur à essence, les injecteurs de carburant sont montés dans le collecteur d'admission. Dans un moteur diesel, les injecteurs de carburant sont montés dans la culasse.
Les injecteurs de carburant sont contrôlés par l'unité de commande électronique (ECU) du moteur. L'ECU utilise divers capteurs pour déterminer les conditions de fonctionnement du moteur, puis calcule la quantité de carburant qui doit être injectée dans chaque cylindre.
Les systèmes MFI sont plus chers que les systèmes d’injection de carburant à point unique, mais ils offrent de meilleures performances et une meilleure économie de carburant.
Voici quelques-uns des avantages des systèmes IMF :
* Amélioration de l'économie de carburant
* Augmentation de la puissance et du couple
* Émissions réduites
* Fonctionnement plus fluide du moteur
* Meilleur démarrage à froid
Voici quelques-uns des inconvénients des systèmes d'IMF :
* Plus cher que les systèmes d'injection de carburant à point unique
* Conception plus complexe
* Plus difficile à entretenir
Dans l’ensemble, les systèmes MFI offrent un certain nombre d’avantages par rapport aux systèmes d’injection de carburant à point unique. Ils peuvent améliorer l’économie de carburant, les performances et les émissions. Cependant, ils sont plus coûteux et plus complexes que les systèmes d’injection de carburant à point unique.
