- Cliquet et jeu de douilles 3/8"
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Kit d'outils de synchronisation de came (disponible dans les magasins de pièces automobiles)
Instructions :
1. Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout accident électrique.
2. Retirez les couvercles de soupape.
3. Localisez les pignons d'arbre à cames. Ils sont situés à l'avant du moteur, un sur chaque culasse.
4. Utilisez le tournevis à tête plate pour desserrer les boulons qui maintiennent les pignons d'arbre à cames en place.
5. Utilisez la pince pour retirer délicatement les pignons d'arbre à cames des arbres à cames.
6. Installez le kit d'outils de calage des cames sur les arbres à cames. Cet outil vous aidera à aligner correctement les arbres à cames pour le timing.
7. Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le piston du cylindre n°1 soit au point mort haut (PMH). Vous pouvez le faire en insérant un tournevis dans le trou de la bougie d’allumage du cylindre n°1 et en veillant à ce qu’il atteigne son point le plus haut.
8. Une fois que le piston est au PMH, alignez les marques sur les pignons d'arbre à cames avec les marques sur l'outil de calage de came.
9. Serrez les boulons du pignon d'arbre à cames au couple spécifié.
10. Retirez le kit d'outils de synchronisation des cames.
11. Remplacez les couvercles de soupape.
12. Rebranchez la borne négative de la batterie.
Vos arbres à cames sont maintenant réglés correctement pour le timing.
