1. Filtre à carburant* :Un filtre à carburant obstrué ou sale peut restreindre le débit de carburant, entraînant un calage une fois le véhicule réchauffé.
2. Régulateur de pression de carburant** :régule la pression dans la conduite de carburant. Un régulateur défectueux peut faire caler le moteur lorsqu'il est chaud en raison d'une pression de carburant insuffisante.
3. Problèmes d'allumage** :
- Bougies d'allumage :des bougies d'allumage usées ou défectueuses peuvent entraîner des ratés d'allumage et un calage après l'échauffement.
- Fils de bougie d'allumage :des fils de bougie d'allumage endommagés ou usés peuvent entraîner une distribution d'étincelles défectueuse.
- Bobine d'allumage :Responsable de générer une haute tension pour les bougies d'allumage. Une bobine défectueuse peut entraîner une étincelle faible ou inexistante.
- Capuchon de distributeur et rotor (le cas échéant) :des composants usés ou fissurés peuvent perturber le calage de l'allumage.
4. Thermostat** :régule la température de fonctionnement du moteur. Un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe, provoquant une vaporisation du carburant dans le moteur et un calage ultérieur.
5. Soupape de commande d'air de ralenti (IAC)** :contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur. Un IAC défectueux peut entraîner un débit d'air insuffisant, provoquant un décrochage.
6. Capteur d'oxygène défectueux** :surveille le rapport air-carburant dans les gaz d'échappement du moteur. Un capteur défectueux peut affecter le mélange de carburant et entraîner un calage.
7. Pompe à carburant faible** :Même si la pompe à carburant est neuve, elle peut être sous-performante ou avoir du mal à fournir suffisamment de carburant une fois que le système de carburant chauffe en raison de l'usure ou de problèmes internes.
8. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)** :envoie des signaux à l'unité de commande du moteur (ECU) concernant la température du liquide de refroidissement du moteur. Un ECT défectueux peut provoquer un mélange de carburant inapproprié et affecter la capacité du moteur à maintenir la combustion.
9. Fuites de vide** :Les fuites d'air dans le système de dépression du moteur peuvent perturber le bon fonctionnement du moteur et contribuer au calage.
10. Problèmes liés à l'ordinateur** :
- ECU/PCM :Responsable de la gestion de divers systèmes moteur. Des défauts dans l'ECU peuvent entraîner des problèmes de calage une fois le moteur réchauffé.
- Entrées de capteurs :des signaux d'entrée défectueux provenant de divers capteurs (par exemple, capteur de position du papillon, capteur de position du vilebrequin) peuvent provoquer un calage inattendu.
11. Convertisseur catalytique** :Un convertisseur catalytique obstrué peut restreindre le débit d'échappement, entraînant une contrainte et un calage du moteur.
12. Filtre à air** :Vérifiez votre filtre à air pour vous assurer qu'il est propre et non obstrué, car un filtre obstrué peut restreindre le flux d'air vers le moteur.
