Un moteur à essence à quatre temps est un moteur à combustion interne qui fonctionne en quatre temps ou phases distinctes :admission, compression, puissance et échappement. Voici une explication détaillée de chaque trait :
1. Course d'admission :
- La soupape d'admission s'ouvre, permettant à un mélange d'air et de carburant (essence) d'être aspiré dans le cylindre depuis le carburateur ou l'injecteur de carburant.
- Le piston descend dans le cylindre, créant un vide qui aide à aspirer le mélange air-carburant.
2. Course de compression :
- La soupape d'admission se ferme et le piston commence à monter, comprimant le mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre.
- Cette compression augmente la pression et la température du mélange, le rendant plus combustible.
3. Coup de puissance :
- Au sommet de la course de compression, la bougie enflamme le mélange air-carburant comprimé, créant une explosion contrôlée.
- Cette explosion génère une haute pression et force le piston vers le bas, entraînant le vilebrequin et produisant un travail mécanique.
4. Course d'échappement :
- Lorsque le piston atteint le bas de sa course motrice, la soupape d'échappement s'ouvre.
- Le piston se déplace vers le haut, poussant les gaz brûlés et les produits de combustion hors du cylindre et à travers le système d'échappement.
Répéter :
Ces quatre temps se produisent dans un cycle continu, le moteur répétant cette séquence pour générer une puissance continue. Le calage des soupapes et la synchronisation du mouvement du piston avec l’ouverture et la fermeture des soupapes sont cruciaux pour un fonctionnement efficace du moteur.
