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Qu'est-ce qu'un mode boiteux en transmission ?

Le mode boiteux, également appelé mode de sécurité ou mode de puissance réduite, est un mécanisme de sécurité dans les transmissions automatiques conçu pour protéger la transmission contre de graves dommages en cas de dysfonctionnement ou de défaut critique. Lorsque la transmission passe en mode boiteux, elle restreint les rapports disponibles et limite la vitesse et les performances du véhicule pour éviter d'autres dommages et permettre au conducteur d'atteindre en toute sécurité un atelier de réparation.

Symptômes du mode boiteux :

1. Vérifier le voyant du moteur : Le témoin Check Engine (CEL) s’allume généralement lorsque la transmission passe en mode boiteux.

2. Accélération et puissance réduites : Le véhicule peut subir une accélération et une puissance globale réduites, car la transmission fonctionne sur un nombre limité de rapports.

3. Changement de vitesse anormal : La transmission peut changer de vitesse de manière irrégulière ou ne pas changer du tout, restant dans un rapport spécifique pour éviter des dommages supplémentaires.

4. Limitations de vitesse : Le mode boite limite généralement la vitesse du véhicule à une vitesse faible prédéfinie, généralement autour de 25 à 40 mph (40 à 65 km/h), pour éviter une conduite à grande vitesse avec une transmission défectueuse.

5. Messages d'avertissement du tableau de bord : Certains véhicules peuvent afficher des messages d'avertissement sur le tableau de bord, tels que « Défaut de transmission », « Puissance moteur réduite » ou des indications similaires, alertant le conducteur du problème.

Causes du mode boiteux :

Plusieurs facteurs peuvent faire passer une transmission en mode boiteux, notamment :

1. Problèmes de liquide de transmission : De faibles niveaux de liquide de transmission ou un liquide contaminé/dégradé peuvent entraîner des dysfonctionnements et déclencher le mode boiteux.

2. Pannes de capteur : Des capteurs de transmission défectueux, tels que des capteurs de vitesse, des capteurs de pression ou des capteurs de température, peuvent fournir des informations incorrectes au module de commande de transmission (TCM), le faisant passer en mode boite par mesure de sécurité.

3. Problèmes électriques : Des problèmes électriques tels qu'un câblage défectueux, des connexions desserrées ou des problèmes avec le TCM lui-même peuvent perturber le bon fonctionnement de la transmission et conduire à l'activation du mode boiteux.

4. Pannes mécaniques : Des problèmes mécaniques internes à la transmission, tels que des embrayages usés, des engrenages endommagés ou des solénoïdes défectueux, peuvent provoquer l'activation du mode boiteux pour éviter des dommages importants.

Lorsqu'un véhicule passe en mode boite, il est important de résoudre le problème le plus rapidement possible. Il est recommandé de faire remorquer le véhicule ou de le conduire prudemment vers un atelier de réparation qualifié pour un diagnostic et une réparation. Conduire en mode boiteux pendant de longues périodes peut augmenter le risque de dommages supplémentaires à la transmission et à d'autres composants.