La tension de la courroie serpentine peut ne pas être correcte, ce qui entraîne un glissement et un grincement de l'alternateur. Lorsqu'elles ne sont pas correctement tendues, les courroies ont tendance à glisser et feront travailler l'alternateur plus fort qu'il ne le devrait. Ce travail excessif entraînera une usure prématurée des roulements de l’alternateur et augmentera le risque de panne. Reportez-vous aux spécifications du fabricant de votre véhicule pour obtenir des instructions et des conseils sur la façon d'obtenir la tension correcte de la courroie.
Acheminement de la courroie
Si la courroie est mal acheminée, l’alternateur pourrait gémir. Vérifiez que la courroie serpentine est acheminée conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. Un acheminement incorrect peut provoquer le frottement de la courroie serpentine contre d'autres composants dans le compartiment moteur, provoquant un bruit gémissant.
Taille de ceinture incorrecte
Si une taille de courroie incorrecte est utilisée, la courroie peut glisser et l'alternateur se plaindre. Vérifiez que la taille de la courroie serpentine correspond à la taille spécifiée selon les recommandations du fabricant de votre véhicule.
Ceinture serpentine défectueuse
Enfin, la courroie elle-même peut être défectueuse et faire gémir l'alternateur. Dans de rares cas, une courroie serpentine peut provenir du fabricant avec un défaut de fabrication. Si, après avoir inspecté et corrigé tous les autres problèmes, l'alternateur continue de gémir, vous pouvez envisager de remplacer la courroie par une pièce de rechange de haute qualité.
