Un module d'allumage se compose généralement de circuits électroniques, de transistors et parfois d'un pilote de bobine. Voici les principales fonctions d'un module d'allumage :
1. Traitement du signal :Le module d'allumage reçoit des signaux d'entrée de divers capteurs, tels que le capteur de position du vilebrequin et le capteur de position de l'arbre à cames, pour déterminer le régime du moteur et la position des pistons et des soupapes. Il traite ces signaux pour calculer avec précision le moment de l’allumage.
2. Contrôle du temps de séjour :Le module d'allumage contrôle le temps de maintien, qui fait référence à la durée pendant laquelle la bobine d'allumage est alimentée pour créer la tension nécessaire à la génération d'étincelles. Cela garantit que le temps de séjour est suffisant pour que la bobine produise une forte étincelle.
3. Déclenchement :Sur la base du timing et du temps de séjour calculés, le module d'allumage envoie un signal de déclenchement à la bobine d'allumage. Ce signal déclenche la bobine pour décharger l'énergie électrique haute tension stockée dans ses enroulements.
4. Amplification :Dans certains systèmes d'allumage, le module d'allumage intègre un circuit amplificateur pour augmenter le signal de tension de la bobine d'allumage. Cette amplification améliore l'énergie de l'étincelle et améliore les performances d'allumage.
5. Détection des défauts :Les modules d'allumage modernes sont souvent équipés de capacités de diagnostic. Ils peuvent surveiller les performances du système d'allumage et détecter divers défauts, tels que des circuits ouverts ou en court-circuit, des dysfonctionnements des capteurs ou des problèmes avec la bobine d'allumage.
En contrôlant avec précision le moment et la délivrance de l'étincelle, le module d'allumage assure une combustion efficace, des performances améliorées du moteur, des émissions réduites et un fonctionnement fluide du véhicule. Il fonctionne conjointement avec d'autres composants du système d'allumage, notamment les bougies d'allumage, la bobine d'allumage, le distributeur (dans les véhicules plus anciens) et le câblage, pour garantir un processus d'allumage fiable et cohérent.
