Causes potentielles de P0128 :
- Capteur ECT défectueux
- Câblage endommagé ou corrodé dans le circuit du capteur ECT
- ECM défectueux
- Faible niveau de liquide de refroidissement moteur
- Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
Symptômes possibles :
- Le voyant moteur s'allumera
- Le moteur peut tourner mal ou caler
- Le moteur peut surchauffer
- Économie de carburant réduite
Diagnostic et réparation
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez du liquide de refroidissement et voyez si le code disparaît.
2. Inspectez le capteur ECT et son câblage. Recherchez tout dommage ou corrosion. Si le capteur ou le câblage est endommagé, remplacez-le.
3. Testez le capteur ECT. Vous pouvez le faire à l'aide d'un multimètre ou d'un scanner OBD-II. Le capteur doit lire entre 100 et 250 ohms à température ambiante. Si le capteur n'est pas conforme aux spécifications, remplacez-le.
4. Vérifiez l'ECM. Si le capteur ECT et son câblage sont bons, le problème peut provenir de l'ECM. Vous devrez demander à un concessionnaire ou à un mécanicien qualifié de diagnostiquer l'ECM.
Remarques supplémentaires
- P0128 peut également être causé par un thermostat défectueux ou une fuite de liquide de refroidissement. Si vous rencontrez ce code et que vous n'en avez pas encore trouvé la cause, vous souhaiterez peut-être faire vérifier le thermostat et le système de refroidissement.
- Si vous disposez d'un lecteur de code, vous pouvez surveiller les données ECT pour voir si elles semblent raisonnables. L'ECT devrait augmenter à mesure que le moteur se réchauffe et diminuer à mesure que le moteur refroidit.
