Pourquoi une Chrysler t et c 3,8 cyl 1 2002 se retournerait-elle dans l'admission et émettrait-elle un bruit sec à tous les régimes moteur si le plénum du conduit d'admission numéro un était noir et couvert de nouveaux fils de bougies ?

- Vérifiez les bougies d'allumage, les fils de bougie et la bobine d'allumage. Remplacez tous les composants usés ou endommagés.

2. Fuites aux soupapes d'admission :

- Des joints de soupape d'admission usés peuvent provoquer une fuite de vide, entraînant un bruit sec. Faites inspecter les soupapes d'admission et les remplacer si nécessaire.

3. Fuite dans le collecteur d'admission :

- Une fuite dans le collecteur d'admission peut également provoquer une fuite de vide et un bruit sec. Inspectez le collecteur d’admission pour déceler des fissures ou des fuites et remplacez-le si nécessaire.

4. Accumulation de carbone :

- L'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission ou dans le collecteur d'admission peut restreindre le débit d'air et provoquer un bruit sec. Faites nettoyer le système d'admission pour éliminer tout dépôt de carbone.

5. Injecteur de carburant défectueux :

- Un injecteur de carburant défectueux peut entraîner un fonctionnement trop pauvre ou trop riche du moteur, entraînant un bruit sec. Faites tester les injecteurs de carburant et remplacez-les si nécessaire.