Le bruit sourd que vous entendez lorsque vous faites glisser le levier de vitesses après la marche arrière en position de stationnement est probablement causé par la tringlerie de transmission, qui relie le levier de vitesses à la transmission. Lorsque vous déplacez le levier de vitesses, la tringlerie déplace physiquement un levier ou un câble qui engage le cliquet de stationnement de la transmission. Si cette tringlerie est usée ou endommagée, elle peut émettre un bruit sourd lorsqu'elle engage le cliquet de stationnement.
Ebranlement lors de la coupure du contact
Les secousses que vous ressentez lorsque vous coupez le contact sont probablement causées par le convertisseur de couple, qui est un coupleur hydraulique qui relie le moteur à la transmission. Lorsque le moteur tourne, le convertisseur de couple est rempli de liquide et tourne en continu. Lorsque vous coupez le contact, le liquide dans le convertisseur de couple cesse de couler et le convertisseur de couple se bloque, ce qui peut provoquer une embardée du véhicule. Ceci est particulièrement visible si la transmission est en prise lorsque le moteur est arrêté.
Voici quelques causes possibles de problèmes de tringlerie de transmission et de convertisseur de couple usés ou endommagés :
* Base de liquide de transmission : Un faible niveau de liquide de transmission peut entraîner une usure prématurée de la tringlerie de transmission et peut également provoquer le blocage du convertisseur de couple.
* Fuite de liquide de transmission : Une fuite de liquide de transmission peut rendre la tringlerie de transmission sèche et cassante, ce qui peut entraîner une usure et une casse. De faibles niveaux de liquide peuvent également provoquer une surchauffe et une panne du convertisseur de couple.
* Supports de transmission usés ou endommagés : Des supports de transmission usés ou endommagés peuvent permettre à la transmission de bouger excessivement, ce qui peut exercer une pression sur la tringlerie de transmission et le convertisseur de couple.
* Module de commande de transmission (TCM) défectueux : Le TCM est une unité de commande électronique qui gère le fonctionnement de la transmission. Un TCM défectueux peut entraîner un changement de vitesse irrégulier de la transmission, ce qui peut exercer une pression sur la tringlerie de transmission et le convertisseur de couple.
* Solénoïde de changement de vitesse défectueux : Un solénoïde de changement de vitesse est une vanne électromagnétique qui contrôle le débit du liquide de transmission. Un solénoïde de changement de vitesse défectueux peut entraîner un changement de vitesse irrégulier de la transmission, ce qui peut exercer une pression sur la tringlerie de transmission et le convertisseur de couple.
Si vous ressentez l'un des symptômes décrits ci-dessus, il est important de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié dès que possible. Ignorer ces problèmes peut entraîner des dommages supplémentaires à la transmission, ce qui peut être coûteux à réparer.
