- douille de 10 mm
- Cliquet
- Cliquet 1/4"
- douille 6 mm
- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Huile dégrippante
- Nouveau module de commande du groupe motopropulseur
Guide étape par étape :
1. Débranchez la batterie :
- Localisez la borne négative de la batterie de votre véhicule.
- Utilisez une douille de 10 mm et un cliquet pour desserrer le boulon retenant le câble négatif de la batterie.
- Retirez le câble de la borne de la batterie et écartez-le.
2. Accédez au PCM :
- Localisez le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Dans la plupart des véhicules, le PCM est situé sous le capot, près du pare-feu.
3. Déconnectez les connecteurs PCM :
- Utilisez un cliquet à entraînement 1/4 de pouce et une douille de 6 mm pour desserrer les boulons qui maintiennent les connecteurs PCM en place.
4. Supprimez le PCM :
- Une fois les boulons retirés, vous pouvez retirer les connecteurs PCM du PCM.
- Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer toutes les vis qui pourraient maintenir le PCM en place.
5. Retirez les anciens joints :
- À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez délicatement les anciens joints PCM du boîtier de la cloche de transmission.
- Nettoyer l'ancien matériau du joint à l'aide d'un chiffon et du dégrippant.
6. Installer de nouveaux joints PCM :
- Appliquez une petite quantité de mastic silicone RTV sur les nouveaux joints PCM (s'ils n'en ont pas déjà).
- Installez les nouveaux joints sur le boîtier de cloche de transmission.
7. Installer un nouveau PCM :
- Installez le nouveau PCM en insérant les connecteurs dans le PCM.
- Fixez le PCM avec les boulons que vous avez retirés précédemment.
8. Reconnectez les connecteurs PCM :
- Réinstallez soigneusement les connecteurs PCM jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
9. Rebranchez la batterie :
- Réinstallez le câble négatif de la batterie sur la borne négative de la batterie.
10. Testez le PCM :
- Démarrez le véhicule et vérifiez que le moteur tourne bien et que tous les systèmes électriques fonctionnent correctement.
