Quiconque possède une automobile depuis une longue période connaît l'agonie de laver son véhicule et de découvrir que sa peinture a été ornée d'une merde de super petites rayures.
Les toiles d'araignées, ou égratignures d'araignées, sont de minuscules imperfections de peinture répandues, très peu attrayantes et totalement évitables.
Dans le téléchargement du blog AvalonKing d'aujourd'hui, nous parlerons de la différence entre les marques de tourbillon et les rayures d'araignée, et les causes profondes de chaque problème. Nous discuterons également du rôle que la "peinture sèche" et ses catalyseurs jouent dans l'accélération de la prolifération des rayures de surface des toiles d'araignées.
Pendant que nous y sommes, nous discuterons également de la façon dont les mauvaises pratiques de propriété de voiture provoquent la formation de rayures d'araignée, ainsi que des meilleures techniques de bricolage pour réduire leur impact sur une couche transparente. L'acte d'éliminer ces défauts de surface d'un véhicule n'est pas aussi difficile qu'on pourrait le penser, surtout lorsque les bons outils et le savoir-faire sont mis en place.
Alors sortez vos lunettes de lecture, ouvrez-en une froide et débarrassez-vous de ces toiles d'araignées automobiles !
Saviez-vous que la couche transparente de votre voiture et votre peau sont étonnamment similaires dans leur comportement lorsqu'elles commencent à se dessécher ?
Ces deux couches extérieures protectrices dépendent fortement de l'hydratation présente dans les huiles naturelles pour réduire le risque de dommages.
Malheureusement, les influences extérieures nocives, telles que les rayons UV, les changements de température et les contaminants en suspension dans l'air, ont d'autres plans, provoquant le dessèchement des huiles naturelles encapsulées dans notre peau et de notre pelage transparent.
Alors que les fabricants de cire automobile insisteront sur le fait que les huiles contenues dans leurs produits « réhydrateront » les surfaces peintes et hydrateront les revêtements transparents, ces protecteurs de surface n'y remédieront pas. Il n'y a pas de remède "pulvériser et s'éloigner" sur la planète qui va éliminer les toiles d'araignées de peinture, et le lave-auto automatisé moyen ne fera qu'empirer les choses.
Et pendant que nous parlons du lave-auto automatisé local, soyons très clairs :ces machines sont un putain de diable.
Les gens voient des contaminants durcis s'accrocher à leur couche transparente séchée comme un Speedo sur un plongeur olympique, et leur première réaction est de tirer le cul vers le lave-auto automatique local.
Tenez vos chevaux là M. Propre…
Tous ces poils sales et ces tampons de polissage sont probablement la raison pour laquelle vous avez des rayures d'araignée en premier lieu, vous pouvez donc aller de l'avant et "rayer" le lave-auto local de la liste des solutions potentielles de toile d'araignée.
Et jeter un chiffon de nettoyage ménager au hasard et une éclaboussure de savon à vaisselle sur la situation ne fera qu'empirer les choses. Des choses comme les serviettes en coton séchées à la ligne rayeront l'enfer toujours amoureux d'un travail de peinture vieillissant, tandis que tous les niveaux de pH sévères du savon à vaisselle entraîneront la formation d'encore plus de rayures d'araignée. Alors restez avec un chiffon en microfibre propre si vous voulez empêcher le développement de futures toiles d'araignées et achetez un shampooing automobile au pH équilibré pour le jour de lavage.
Les imperfections d'apparence Web comme les rayures d'araignée sont généralement le résultat direct d'une couche transparente perdant ses capacités autolubrifiantes. Une couche transparente profondément séchée peut être gâchée même par la serviette en microfibre la plus douce, surtout si elle est contaminée par des débris ou frottée dans le mauvais sens.
Comme l'illustre l'image ci-dessus, ces rayures ont tendance à se matérialiser en un motif circulaire et sont plus visibles lorsque des réflexions sont projetées, soit par la lumière directe du soleil, soit par un éclairage artificiel.
Remarque rapide : Vous trouverez généralement des rayures d'araignée sur les véhicules de couleur foncée, car elles sont de couleur plus claire et sont donc beaucoup plus visibles lorsqu'elles sont placées en contraste avec les pigments de la peinture foncée.
Ainsi, bien qu'ils puissent sembler identiques, il existe certaines différences entre une toile d'araignée et des marques de tourbillon. Ce qui suit est un aperçu abrégé de la distinction entre les deux.
Les marques de tourbillon sont des rayures superficielles légères qui sont si fines qu'elles peuvent souvent être polies avec le bon équipement de détail au cours d'un après-midi dans le garage.
Ironiquement, ces imperfections superficielles se forment souvent pendant le processus de nettoyage de la voiture ou par des techniques de cirage inappropriées. C'est pourquoi il est recommandé d'utiliser un mouvement d'un côté à l'autre ou de haut en bas plutôt que la méthode circulaire "wax-on, wax-off" de M. Miyagi.
Les marques de tourbillon peuvent également être causées par le fait de ne pas enlever complètement un vernis de surface, une cire ou une autre forme de protecteur. Les gens ont tendance à oublier qu'un peu de protection fait beaucoup de chemin et que lorsqu'ils sont laissés à durcir après avoir été frottés dans un mouvement circulaire, ces produits chimiques peuvent provoquer des rayures et des marques de tourbillon.
La toile d'araignée, d'autre part, a tendance à apparaître lorsque la lumière est réfractée à travers le vernis à un certain angle, et souvent ce n'est pas du tout une égratignure, mais une fissure ultra-fine dans la peinture ou le vernis.
Ces sortes de "rayures" ont tendance à être plus profondes que les marques de tourbillon, et sont souvent le résultat direct de la négligence de la couche transparente, où on la laisse sécher au point de se fissurer. Vous pouvez également obtenir une toile d'araignée en n'utilisant pas de serviette en microfibre super pelucheuse pour sécher le véhicule, en appliquant un composé de polissage trop agressif sur son extérieur ou en frottant votre véhicule avec un gant de lavage sale.
Nous ne plaisantons pas quand nous disons que le chiffon ou la serviette moyenne détruira royalement une couche transparente aussi. Même la moindre pression exercée par une serviette d'atelier, un chiffon de nettoyage en coton ou tout autre moyen de séchage semi-abrasif entraînera la matérialisation de la toile d'araignée plus rapidement que les ninjas à capuche dans la nuit.
Enfer, même une peau de chamois provoquera la manifestation de cette merde d'araignée, alors assurez-vous de vous en tenir à des matériaux de séchage en microfibre, n'oubliez pas d'enlever les étiquettes et ne bougez jamais votre main dans un mouvement circulaire.
Remarque rapide sur les nerds : La prévention des marques de tourbillons et des toiles d'araignées commence par des informations précises et dépend fortement de l'étiquette de nettoyage de voiture et de l'entretien de routine. Pour plus d'informations sur la façon de nettoyer un véhicule, consultez notre article sur la façon de bien frotter et sécher une automobile.
Étant donné que la toile d'araignée a tendance à être plus une fissure dans la peinture ou une couche transparente qu'une égratignure, les procédures de retrait peuvent être un peu plus exigeantes que celles requises pour les marques de tourbillon.
Avec les marques de tourbillon, vous pouvez souvent lisser la zone affectée avec un outil de polissage qui a été équipé d'un disque de polissage doux et d'un composé de polissage super doux. Il y a même des situations où un polissage rapide coupera le kimchi, éliminant ainsi le besoin de composés abrasifs et de tampons de resurfaçage.
Mais parce que la toile d'araignée est le résultat d'une fissuration de la surface peinte, vous devrez d'abord lisser et resurfacer la zone compromise. Cela signifie mettre en œuvre une procédure de correction de la peinture, où une variété de composés de coupe agressifs et de tampons de polissage dans une gamme de gradients de grain et d'épaisseurs sont utilisés.
C'est un processus lent et axé sur les détails, mais au fur et à mesure que vous passez d'un composé de polissage et d'un tampon à un combo plus doux, vous commencerez à éliminer la toile d'araignée. Cette procédure s'appelle "correction de la peinture", et elle va bien au-delà de ce que son nom l'indique, c'est précisément pourquoi nous avons créé notre guide pour corriger la peinture automobile comme un pro.
Pour que la toile d'araignée soit neutralisée en temps opportun, elle doit d'abord être identifiée et mise en quarantaine. Si on le laisse s'infecter, l'effet de toile d'araignée continuera à fissurer la peinture et la couche transparente, et se propagera lentement à d'autres zones du véhicule.
Une "règle empirique" générale pour déterminer si vous pouvez ou non réparer facilement une égratignure de toile d'araignée consiste à utiliser votre pouce et à faire subir à la zone endommagée l'ancien "test des ongles". En passant doucement votre ongle du pouce sur une égratignure, vous devriez être en mesure de détecter si elle est si profonde qu'elle s'accroche et émet un faible son. Si vous pouvez entendre ou sentir la rayure, il y a de fortes chances qu'elle soit trop profonde pour être réparée sans mettre en œuvre des procédures de correction de la peinture.
Remarque rapide sur les nerds : Tout ce qui transcende la couche transparente et devient gravé ou fissuré dans la peinture sous-jacente, l'apprêt, le métal nu ou le plastique doit être modifié avec une procédure de réparation de surface complète. C'est quelque chose qu'il vaut mieux laisser à un professionnel, car cela nécessite de l'expérience, des outils et un espace pour pulvériser de la peinture fraîche et une couche transparente.
L'élimination des toiles d'araignées et d'autres formes de rayures modérées du revêtement transparent nécessite d'abord le nivellement et le déplacement du revêtement. Cela permet à la zone affectée d'être remblayée avec une couche transparente provenant d'une autre zone, puis de se fondre de manière adéquate avec son environnement. Plus la rayure est profonde, plus la couche transparente doit être chauffée, déplacée et nivelée, les cas extrêmes nécessitant l'élimination complète de la peinture transparente.
Peu importe que vous alliez de pair avec une toile d'araignée ou que vous balayiez des marques de tourbillon, leur élimination nécessite souvent l'utilisation d'un composé de coupe et d'un outil de polissage avec les bons tampons de polissage.
Le but de cette méthode est d'enlever soigneusement une couche de couche transparente après l'autre jusqu'à ce que vous atteigniez la même profondeur que le tourbillon ou la toile d'araignée, ce qui peut être un peu délicat. Vous voulez enlever juste assez de couche transparente pour lisser la surface, sans couper trop profondément, sinon vous compromettez la capacité du revêtement à protéger la peinture sous-jacente.
Conseil : L'enlèvement et la réparation des toiles d'araignées relèvent du domaine du bricolage intermédiaire. Si vous ne vous sentez pas qualifié pour vous attaquer à ce processus, rendez-vous service à vous-même et à votre automobile et remettez ce fixateur transparent à un détaillant professionnel ou à un atelier de réparation de carrosserie réputé.
Bien qu'il existe une pléthore de scénarios pouvant conduire au développement de toiles d'araignées et de marques de tourbillons, il est essentiel de savoir comment les supprimer via une procédure de correction de peinture de bricolage. Lorsqu'il est correctement mis en œuvre, puis suivi de l'installation d'un produit de protection de la peinture, comme le revêtement nano-céramique Armor Shield IX, toute la marque de tourbillon et le snafu de la toile d'araignée ne deviennent plus un tel problème.
Voici quelques-unes des formes les plus courantes de protection de surface transparente et de peinture automobile, avec quelques informations sur leurs avantages et inconvénients inhérents.
Alors que la cire de carnauba naturelle fournit une longue gamme d'huiles protectrices pour aider à renforcer la résilience des couches transparentes et des peintures, elle ne dure que quelques mois et n'est pas aussi résistante que de nombreux autres protecteurs de surface. Si vous devez utiliser une cire pour voiture, optez pour une pâte, car elles ont tendance à contenir les huiles les plus naturelles, ce qui aide à lubrifier la couche transparente et à protéger contre les rayons UV.
Cependant, il y a une raison pour laquelle les professionnels de l'esthétique automobile ont tendance à qualifier la cire de voiture de "crème solaire à faible SPF" des protecteurs de surface automobiles. Ce truc ne protège les surfaces que pendant une courte période de temps, et il ne fera rien contre des choses comme les toiles d'araignées et les éraflures mineures.
Par rapport aux cires de voiture traditionnelles, les scellants à peinture bloquent bien mieux les éléments nocifs qui entraînent la fatigue et le séchage de la peinture. Plus forts que les cires naturelles et synthétiques, mais plus doux que les deux protecteurs de surface suivants, les scellants pour peinture automobile se situent quelque part entre le hardcore et le ho-hum.
Les produits d'étanchéité pour peinture ne durent qu'environ un an en moyenne avant de devoir être retirés et réinstallés également, une procédure qui demande beaucoup plus de main-d'œuvre que le décapage et la réapplication de la cire de voiture.
En ce qui concerne la résilience et la durée de vie globales, les films de protection de peinture (PPF) sont assez difficiles à battre. Une fois correctement appliquées et autorisées à durcir, ces membranes de polyuréthane ultra-minces forment une couche protectrice ultra-résistante qui résiste à la plupart des formes de dommages superficiels superficiels. Toiles d'araignées, marques de tourbillons, excréments d'oiseaux, sève d'arbre, poussière de frein, éraflures de pneus, attaques aériennes d'extraterrestres... tout est dévié par le PPF.
Mais il y a quelques inconvénients à PPF, le plus gros problème étant son incapacité à être installé via des méthodes de bricolage courantes. Notoirement pointilleux et assez volumineux, une installation PPF nécessite une équipe de professionnels et est donc assez coûteuse. Il en va de même pour le retrait d'un PPF, car des années d'abus et de températures extrêmes le transforment en une coquille fragile de lui-même, qui doit être soulevée avec des outils spécialisés maniés par des professionnels formés.
Les revêtements nanocéramiques sont peut-être le produit le plus équilibré dans l'art évolutif de la protection de la peinture. Ces produits utilisent des nanocristaux de quartz spécialisés pour pénétrer dans toutes les imperfections microscopiques d'une couche transparente afin de créer une surface cristallisée super lisse et pratiquement impénétrable.
Une fois autorisés à durcir, les revêtements nanocéramiques de qualité 9H ont la capacité de repousser un large éventail de contaminants, ce qui rend les choses comme la toile d'araignée un non-problème. Les revêtements en nanocéramique ont également tendance à durer beaucoup plus longtemps que de nombreux autres protecteurs de surface, avec une garantie de protection de 2 ans offrant la tranquillité d'esprit à tous les acheteurs d'AvalonKing Armor Shield IX.
S'il y a une chose que vous retenez de cet article, c'est que la toile d'araignée sur la peinture automobile est évitable à 100 %.
Tout ce que vous avez à faire est de nettoyer régulièrement votre automobile avec les méthodes et l'équipement appropriés, et de jeter une couche solide de protection de surface une fois que vous avez terminé.
En adoptant une approche proactive et en appliquant un produit de protection de la peinture, comme un revêtement nanocéramique de résistance nominale 9H, vous ferez un grand pas en avant pour empêcher votre peinture de se dessécher. Cela, à son tour, aidera à annuler le risque de se réveiller pour découvrir un tas de rayures d'araignée désagréables sur votre couche transparente, ce que nous avons vérifié la dernière fois, était une situation gagnant-gagnant pour tout le monde.
