Pouvez-vous mélanger de l’azote avec de l’air dans vos pneus ?

L'azote gazeux peut être utilisé pour gonfler les pneus au lieu de l'air comprimé ordinaire, qui est principalement composé d'azote avec un peu d'oxygène et d'eau. Les molécules d'azote sont plus grosses que les molécules d'oxygène et sont donc moins susceptibles de s'échapper à travers les parois du pneu, ce qui entraîne une perte de pression plus lente du pneu. De plus, l’azote est moins sujet à l’oxydation et aux changements de température, ce qui le rend plus stable que l’air comprimé. Cela rend les pneus remplis d'azote plus prévisibles en termes de pression et de performances, et peut conduire à un meilleur rendement énergétique, une durée de vie plus longue des pneus et une meilleure maniabilité globale. Cependant, il convient de noter que les avantages de l'utilisation de l'azote dans les pneus peuvent être relativement faibles par rapport au coût du remplissage des pneus avec de l'azote, qui est généralement plus cher que l'air ordinaire.