1. Réduire les frictions :Les roulements sont utilisés pour minimiser la friction entre les pièces mobiles du moteur. Ils permettent à des composants tels que le vilebrequin, l’arbre à cames, les bielles et les axes de piston de tourner ou de glisser en douceur avec une résistance réduite. En réduisant la friction, les roulements contribuent à améliorer l’efficacité du moteur et à réduire l’usure des composants.
2. Support de chargement :Les roulements supportent et répartissent les charges générées par le mouvement alternatif des pistons, les pressions de combustion et les composants rotatifs. Ils offrent une surface capable de résister à des charges élevées sans déformation ni dommage excessifs. En supportant ces charges, les roulements empêchent le contact métal sur métal et assurent le bon fonctionnement du moteur.
3. Fournir le dégagement et la lubrification :Les roulements créent un petit jeu entre les surfaces de contact pour permettre le mouvement et la lubrification nécessaires. De l'huile lubrifiante ou de la graisse est fournie aux surfaces de roulement pour former un film protecteur qui réduit encore davantage la friction et empêche le contact direct métal sur métal. Une lubrification adéquate est essentielle pour maintenir la longévité des roulements et les performances globales du moteur.
4. Amortir les vibrations et le bruit :Les roulements contribuent également à amortir les vibrations et le bruit générés par les pièces mobiles du moteur. Le jeu entre les surfaces de roulement et l'utilisation d'huile lubrifiante ou de graisse aident à absorber et à amortir ces vibrations, ce qui entraîne un fonctionnement plus fluide du moteur et une réduction des niveaux de bruit.
5. Activer le mouvement contrôlé :Selon leur conception, les roulements peuvent permettre un mouvement de rotation ou linéaire. Ils fournissent un environnement contrôlé permettant aux composants de se déplacer dans une direction spécifique tout en limitant les mouvements indésirables.
Les roulements utilisés dans les moteurs à combustion sont généralement fabriqués à partir de matériaux à haute résistance tels que l'acier, les alliages de cuivre ou même des matériaux composites spécialisés capables de résister à des charges, des températures et des conditions de fonctionnement difficiles. Leur conception et leur construction sont essentielles aux performances globales, à la fiabilité et à la longévité du moteur.
