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Qu'est-ce qu'un petit moteur ?

Un petit moteur est un moteur à essence dont la cylindrée est généralement inférieure à 100 centimètres cubes (cc). Ces moteurs sont souvent utilisés dans les tondeuses à gazon, les coupe-bordures, les tronçonneuses et autres équipements électriques extérieurs. Les petits moteurs sont également utilisés dans certaines motos, scooters et automobiles.

Le type de petit moteur le plus courant est le moteur à deux temps. Les moteurs à deux temps ont une conception simple et sont relativement peu coûteux à produire. Cependant, ils produisent également plus d’émissions et sont moins économes en carburant que les moteurs à quatre temps.

Les moteurs à quatre temps sont plus complexes et plus coûteux à produire que les moteurs à deux temps, mais ils sont également plus économes en carburant et produisent moins d’émissions. Les moteurs à quatre temps sont généralement utilisés dans les petits moteurs plus gros, tels que ceux que l'on trouve dans les tondeuses à gazon et les tondeuses à gazon autoportées.

La taille d'un petit moteur est déterminée par sa cylindrée. Le déplacement est mesuré en centimètres cubes (cc) et est calculé en multipliant l'alésage (le diamètre du cylindre) par la course (la distance parcourue par le piston de haut en bas). Plus la cylindrée est grande, plus le moteur est puissant.

Les petits moteurs sont généralement conçus pour une puissance de sortie spécifique, mesurée en chevaux-vapeur (ch). La puissance d’un petit moteur est déterminée par sa cylindrée, sa vitesse et son efficacité. Plus un moteur tourne vite, plus il produit de puissance. Cependant, plus un moteur est efficace, moins il consomme de carburant pour produire la même quantité de puissance.

Les petits moteurs sont un élément essentiel de nombreux outils et équipements électriques d’extérieur. Ils fournissent la puissance nécessaire pour tondre l’herbe, tailler les haies, déneiger et bien plus encore. Lors du choix d’un petit moteur, il est important de prendre en compte la cylindrée, la puissance et le rendement énergétique du moteur.