Voici quelques caractéristiques de la consommation de carburant traditionnelle :
Dépendance à l'égard de ressources finies : Les combustibles traditionnels proviennent en grande partie de combustibles fossiles non renouvelables, dont la quantité est limitée. En conséquence, ils sont sujets à l’épuisement et aux fluctuations de prix en raison de facteurs liés à l’offre et à la demande.
Émissions et impact environnemental : La combustion des carburants traditionnels, notamment dans les moteurs à combustion interne, rejette des émissions nocives dans l’atmosphère. Ces émissions, telles que le dioxyde de carbone (CO2), les oxydes d'azote (NOx) et les particules, contribuent à la pollution de l'air et au réchauffement climatique, ainsi qu'aux problèmes de santé respiratoire.
Efficacité limitée : L’efficacité de conversion énergétique des carburants traditionnels dans les moteurs à combustion interne est relativement faible. Une partie importante de l'énergie contenue dans ces carburants est perdue sous forme de chaleur perdue, ce qui entraîne une réduction du kilométrage et des économies de carburant.
Dépendance aux infrastructures : Le système de carburant conventionnel nécessite une infrastructure étendue pour l’extraction, le raffinage, la distribution et le stockage. Cette infrastructure peut être vulnérable aux fluctuations des prix mondiaux du pétrole et aux événements géopolitiques.
Cependant, on constate une attention croissante et une transition vers des alternatives énergétiques plus propres telles que l'électricité provenant de sources renouvelables (par exemple, solaire, éolienne), les biocarburants produits à partir de matières végétales ou la technologie de l'hydrogène, à mesure que des efforts sont déployés pour atténuer l'impact environnemental associé à la consommation de carburants traditionnels. . Le transport durable vise à répondre à la dépendance à l’égard de ressources limitées, aux émissions et à l’efficacité énergétique, en cherchant à évoluer vers des technologies à faibles émissions de carbone ou à zéro émission.
