Le joint du collecteur d’admission est une source courante de fuites de liquide de refroidissement dans ce moteur. Il est situé à l'arrière du moteur, entre la culasse et le collecteur d'admission. Si le joint est endommagé ou fissuré, le liquide de refroidissement peut s'échapper et couler à l'arrière du moteur.
2. Joint de pompe à eau
Une autre source potentielle de fuites de liquide de refroidissement est le joint de la pompe à eau. La pompe à eau est située à l’avant du moteur, mais le joint est accessible par l’arrière. Si le joint est endommagé ou fissuré, le liquide de refroidissement peut s'échapper et couler à l'arrière du moteur.
3. Joint de culasse
Un joint de culasse grillé peut également provoquer une fuite de liquide de refroidissement à l’arrière du moteur. Le joint de culasse est situé entre la culasse et le bloc moteur. Si le joint est endommagé ou fissuré, le liquide de refroidissement peut s'échapper et couler à l'arrière du moteur.
4. Joint principal arrière
Le joint principal arrière est un joint en caoutchouc qui empêche l'huile et le liquide de refroidissement de s'échapper de l'arrière du moteur. Si le joint est endommagé ou usé, le liquide de refroidissement peut s'échapper et couler à l'arrière du moteur.
5. Autres sources possibles
D'autres sources possibles de fuites de liquide de refroidissement comprennent :
* Durites de liquide de refroidissement endommagées ou fissurées
* Bouchon de radiateur défectueux
* Fuite du boîtier du thermostat
* Défaillance du roulement de la pompe à eau
Si vous ne savez pas d'où vient la fuite de liquide de refroidissement, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic.
