D'autre part, conception monocoque est un type de construction automobile dans lequel le châssis et la carrosserie sont intégrés en une seule unité. La charge est supportée par l’ensemble de la structure plutôt que par un simple cadre. Les modèles monocoques sont plus légers, plus rigides et plus sûrs que les constructions de châssis et de carrosserie séparées, et ils sont largement utilisés dans la fabrication de véhicules modernes.
Voici les principales différences entre un châssis roulant et une conception monocoque :
1. Cadre : Un châssis roulant a un cadre séparé qui supporte la carrosserie, tandis qu'une conception monocoque a une structure combinée de châssis et de carrosserie.
2. Poids : Les châssis roulants sont généralement plus lourds en raison du poids supplémentaire du châssis séparé, tandis que les modèles monocoques sont plus légers en raison de leur construction intégrée en une seule unité.
3. Rigidité : Les conceptions monocoques offrent une meilleure rigidité et résistance structurelle grâce à l'intégration du châssis et de la carrosserie, tandis que le châssis roulant peut avoir moins de rigidité avec deux composants distincts.
4. Résistance et durabilité : Les structures monocoques sont généralement plus solides et plus durables que les châssis roulants en raison de leur répartition optimisée des charges.
5. Sécurité : La conception monocoque offre généralement une meilleure protection contre les collisions en raison des caractéristiques améliorées d’absorption d’énergie et de protection des occupants qui peuvent être intégrées dans la structure unique.
6. Flexibilité et modification : Les châssis roulants sont plus flexibles pour les projets de modification et de personnalisation, car ils permettent un échange ou une installation plus facile de différents composants. Les conceptions monocoques, cependant, sont moins adaptables à des modifications importantes.
En fin de compte, le choix entre un châssis roulant et une conception monocoque dépend des exigences spécifiques, des préférences et de l'objectif de la construction ou de la modification prévue du véhicule.
