1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement :
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir se situe entre les repères « Min » et « Max ». S'il est bas, ajoutez le mélange de liquide de refroidissement approprié et revérifiez le niveau une fois le moteur refroidi.
2. Inspectez le capteur de température du liquide de refroidissement :
Le capteur de température du liquide de refroidissement surveille la température du liquide de refroidissement du moteur et envoie cette information à l'unité de commande du moteur (ECU). Si le capteur est défectueux, il peut fournir des lectures de température incorrectes, entraînant un fonctionnement continu du ventilateur. Inspectez le capteur pour déceler tout dommage ou corrosion et remplacez-le si nécessaire.
3. Test du thermostat :
Le thermostat régule le débit de liquide de refroidissement vers et depuis le radiateur en fonction de la température du moteur. Si le thermostat est bloqué en position fermée, cela peut empêcher le liquide de refroidissement de circuler correctement, provoquant un fonctionnement constant du ventilateur. Retirez le thermostat et testez-le en le plaçant dans une casserole d'eau bouillante. S'il ne s'ouvre pas à la température spécifiée, remplacez-le.
4. Vérifiez le relais du ventilateur :
Le relais du ventilateur contrôle le fonctionnement du ventilateur de refroidissement du radiateur. Si le relais est défectueux, il peut maintenir le ventilateur en marche même lorsque cela n'est pas nécessaire. Localisez le relais du ventilateur (généralement dans la boîte à fusibles) et remplacez-le par un autre relais du même type. Si le ventilateur s'arrête de fonctionner, remplacez le relais défectueux.
5. Examinez le câblage et les connexions :
Inspectez le câblage et les connexions électriques associés au ventilateur de refroidissement du radiateur et à son système de contrôle. Recherchez les fils, bornes ou connecteurs desserrés, endommagés ou corrodés. Nettoyez ou réparez toutes les connexions défectueuses et remplacez les composants endommagés si nécessaire.
6. Vérifiez l'ECU et les capteurs :
Dans certains cas, un calculateur défectueux ou d'autres capteurs (comme le capteur de position du vilebrequin ou le capteur de débit massique d'air) peuvent entraîner des lectures incorrectes de la température du moteur, provoquant un fonctionnement continu du ventilateur. Si le problème persiste après avoir résolu les problèmes ci-dessus, il peut être nécessaire de faire scanner la voiture pour rechercher des codes de diagnostic (DTC) afin d'identifier la cause exacte du problème.
N'oubliez pas que travailler avec des composants électriques et le système de refroidissement peut être potentiellement dangereux. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer ces tâches, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié.
