La force de freinage réelle est la force réelle générée par le système de freinage et est mesurée à l'aide d'un dynamomètre. La différence entre la force de freinage théorique et la force de freinage réelle est due aux pertes dans le système de freinage, telles que la friction entre les plaquettes de frein et l'étrier, et à la traînée dans le liquide de frein.
L’efficacité des freins est un facteur important à prendre en compte lors de la conception d’un système de freinage, car elle affecte les performances globales du véhicule. Une efficacité de freinage plus élevée signifie que le véhicule pourra s’arrêter plus rapidement et plus efficacement.
